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凤城市刘家河镇党委书记于泳说，领导讲话“挤了水分”，工作布置简明扼要突出重点，让基层更有抓手。“过去开会，领导讲得‘口干舌燥’，下面听得‘昏昏欲睡’，这次开会大家都聚精会神，有的去了趟卫生间，都一路小跑回来继续听，就担心错过关键内容，在以前很少看到这种情况。”

1965年，波音开始开发747。开发波音747的关键之一是发动机，在向通用电气和英国罗尔斯.罗伊斯公司寻求发动机供应未果后，波音转向普惠公司。由于机体庞大，普惠公司在开发发动机过程中困难重重，要求延期。波音不同意，逼迫普惠从现有发动机中挤出更多的动力，结果导致发动机过热和超重。1969年波音747试飞过程中，使用了87台发动机，其中完全报废了60台。但波音向用户隐瞒了真相，直至后来运营成本大增的泛美航空公司宣称起诉波音，并迫使波音每架飞机降价500万美元私了。这期间，波音因不能按时交付飞机差点破产。直到1970年代中期后，普惠公司才解决了发动机的问题，历经近10年磨难的波音747从此雄霸国际航线，在1980年代又开发了757和767。1996年12月，波音兼并了航空业曾经的老大麦道公司。[5]

而期内，泰凌医药的银行存款约6520万元被抵押予银行，主要用作获取若干银行贷款及应付票据合共1.15亿元；还有8490万元的固定资产作了银行抵押（2016年：2.44亿元）。从手头现金来看，谈不上优质，但2017年的负债对资产比率的确处于历史较好的位置，并且对于同业以及自己整个PE，当前其也处于较低水平。

联汛教育原高管对文化长城展开反击。许高镭、聂某拒绝执行董事会决议、股东决议，拒绝工作交接。公告显示，联汛教育反击文化长城接管公司的方式包括报警、扣留公章、扣留营业执照、封闭办公场所，自2019年第四季度后不再向文化长城提交财务报表。文化长城宣布，要采取法律手段取得联汛教育的控制权，完成其2018年度财务报表的审计，如审计结果显示联汛教育未完成业绩承诺，文化长城将向联汛教育原股东追讨盈利补偿。

资金枯竭 法人变更 ofo正经历“至暗时刻”现在的ofo举步维艰，核心资产又抵押给了阿里，很难独立发展。文｜陈西在经历跑马圈地，稳扎一线市场，成长为独角兽后，ofo陷入了多事之秋，内有资金压力，外有收购传闻，ofo的未来充满不确定性。10月22日，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司已悄然更换了法人代表，这是否意味着创始人戴威力量的弱化和ofo独立之路的破产？根据ofo发布的公告，“为简化办公流程、提升工作效率”，法人代表由戴威变更为陈正江。至于ofo的实际控制人问题，ofo方面向《商学院》记者表示：“法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴威，不存在‘让位’一说”。ofo方面同时强调，人事变更“不会影响公司的任何经营和运营”。

一国海军的发展不仅仅要看现在服役的装备，还应该看配套的设施和工业技术。印度就是一个很好的例子，通过购买买进了先进装备。但是配套的工业体系不完整，维修保障能力奇差导致他们的装备意外层出不穷。可以说印度人隔三差五的事故，根本原因就是其工业体系薄弱国家实力不足。现在我罗斯航母船坞的失事，也证明俄罗斯存在类似问题。