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推动着45万吨的物体在海上进行远洋航行，需要成熟的船用动力系统。千万不要认为民用船只的动力系统要求比军用舰船低。军舰的轮机追求高速和良好的加速度，可以在短时间内完成不同速度下的战斗模式转换；而民用船更加需要强大的推力（比军舰重得多）、耐久能力（使用频率和航行距离比军舰长得多）和经济性（节约燃料降低运费、提高航程），要求同样是很高的。作为巨轮的动力心脏，我国在大型船用轮机的制造上发展很快。

有人会说，你这样比不公平啊，人家是军舰你说货轮。这样的对比只不过是形象地形容巨型货轮的庞大而已。那么民船之间对比的话，世界上能建造巨型货轮的国家屈指可数，而且很多传统造船大国的造船能力还在衰退之中。如此崭新和拥有先进技术的巨轮下水，引起了多国的关注。比如荷兰、英国的船运公司，都试图订购中国的巨型货轮。在半个世纪以前，中国的海上航运甚至还要用到通过多方转手购买的二战时期的美制轮船，哪怕在20年前，建造45万吨巨轮对于中国造船业来说也是难以想象的，但如今，建造这样的巨轮对于中国造船工业来说并不是难事。

而Johnson Fistel的此次调查，旨在评估360金融在提交给美国证券交易委员会（SEC）的IPO招股书中，以及随后在与投资者的通信文件中，是否包含了关于重大事实的不实陈述，或者遗漏陈述其他必要的事实，与致于在公司的业务和运营方面误导消费者。（李明）

对此，刘春玲告诉红星新闻记者，因为学业水平上的差距，她们很少过问弟弟学业上的事情，“我们问地球化学专业是干嘛的，他回答说，捡石头的”。“而且我们一直很放心他，相信他会处理好学业上的事情。”刘春玲说，爸妈此前也问过，回答总是“还行，我在努力”。

本土文化出海的希望？在出海方面，中国文化企业已经屡有尝试，但成功的并不多，那么为何游戏能够成为出海排头兵？刘伟在大会上表示：“一方面，得益于移动互联网、全球化游戏平台的发展，手游的流通具有高度全球化的特点，一款精品游戏可以在非常短的时间内传播到世界各地，受到全球玩家热捧；另一方面，相比电影的单向传输，游戏可以在与玩家的双向互动中创造更好的用户体验，带给用户身临其境的文化冲击。娱乐不分国界，全球玩家在游戏中相遇，在游戏过程中产生文化碰撞与交融，能推动我们的传统文化冲破国界壁垒，加速向海外传播。”

日线级别：震荡下跌；MACD死叉运行，KDJ死叉运行，金价的反弹在1346-1280跌势的61.8%回撤位1321.54附近受阻后重回跌势，目前市场1300整数关口，短线偏向进一步试探3月7日低点1280.79附近支撑，然后是1月24日低点1276.69附近支撑，100日均线和布林线下轨支撑都在这个支撑位之间，1160-1346涨势的38.2%回撤位1275.44也相去不远，如果进一步下破，则中线可能看向1160-1346涨势的61.8%回撤位1231.49。